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Semplificare la gestione delle attività su strade e autostrade
AREA METROPOLITANA DI MILANO
L’area metropolitana comprende la città di Milano. Copre 610 miglia quadrate, 133 città e ha una popolazione di 3.236.472 abitanti. Milano ha implementato un portale con sportello unico nel 2008 per accettare domande senza supporto cartaceo, ma il sistema non gestiva i permessi in un ambiente geografico. Le domande erano incomplete e l’intera revisione dei permessi è stata gestita al di fuori del sistema.
Automatizzava la riscossione delle tasse e delle tasse, ma mancavano molti tipi di permessi e funzioni automatizzate. Nel 2016 il Milan ha deciso di sostituirlo.
Nel 2017 GEO.works è stato selezionato perché combina procedure amministrative (ovvero calcolo automatizzato e riscossione di tariffe, imposte e affitti) e tecniche in un’unica piattaforma, strettamente integrata con GIS.
L’implementazione iniziale comprendeva permessi di utilità, accessi carrabili e sconfinamenti temporanei. L’autorizzazione alla pubblicità esterna è stata implementata nel 2018. Milano ha aggiunto procedure di analisi aziendale per gestire la pubblicità esterna non autorizzata e rimuovere le strutture illegali nel 2022.
Queste procedure sono considerate migliori pratiche in Italia e sono state successivamente implementate in altre aree metropolitane.
CITTA' DI FIRENZE
La città di Firenze è una delle città più impegnative al mondo per la gestione del traffico; ha una struttura urbana molto densa, con strade strette, senza tangenziale, 400.000 pendolari giornalieri, più 300.000 turisti nelle ore di punta. Firenze gestisce più di 12.000 piani di controllo del traffico all’anno, originati da permessi di utilità, ponteggi, traslochi ed eventi pubblici. Il coordinamento di tutte le invasioni stradali temporanee è molto critico. Prima dei lavori di GEO.works, la città coordinava tutte queste invasioni durante una riunione settimanale, alla quale erano invitati tutti i dipartimenti del servizio pubblico. Questo coordinamento manuale è stato utile, ma si è rivelato inefficace nel raggiungere tutto il coordinamento richiesto, provocando una congestione del traffico involontaria.
Florence ha riconosciuto la necessità di accelerare i tempi di elaborazione delle autorizzazioni e di implementare un’applicazione virtuale one-stop portatile, disponibile 24 ore su 24, 7 giorni su 7.
Le richieste di autorizzazione on-line per i servizi pubblici GEO.works sono state avviate nel novembre 2011, compreso il coordinamento completo di oltre 5.000 permessi all’anno. Nel 2015 il sistema è stato ampliato con la gestione dei traslochi e dei ponteggi (8000 permessi all’anno), con procedure completamente automatizzate per la gestione del front e del back-office.
Nel 2017 Firenze ha deciso di estendere il sistema con la gestione automatizzata del Piano di Controllo del Traffico e degli Ordini di Ingegneria del Traffico, convertendo il processo aziendale alla gestione geografica/digitale. In concomitanza con questa iniziativa, la città ha sviluppato una nuova app utilizzando i dati GEO.works per fornire ai cittadini le condizioni del traffico in tempo reale. Gli stessi dati GEO.works vengono utilizzati con Traffic Supervisor (una sala di controllo della gestione del traffico basata sulla tecnologia) dove gli ingegneri monitorano le condizioni e controllano tutti i dispositivi di controllo del traffico.
Gestione del diritto di precedenza
GEOworks è un sistema di gestione del diritto di precedenza dei trasporti basato sul web per enti pubblici.
Facile ed efficiente
La nostra tecnologia facile da usare migliora l’esperienza del cliente. Con una maggiore efficienza, le agenzie possono utilizzare meglio le loro risorse limitate per soddisfare le crescenti aspettative.
Se necessario, le agenzie possono ospitare il software e i dati sui propri server.
Tutte le interazioni e i documenti sono archiviati e recuperabili all’interno di GEOworks o nel sistema di gestione dei documenti del cliente.
